Τρίτη, 26 Απριλίου 2011

Μετα-ΟΙΚΟΜΕΤΙΚΑ-μεταδημο-εμετικά


Δελτίο Τύπου –Ανακοίνωση
Τη Μεγάλη Πέμπτη η ΟΙΚΟΜΕΤ Α.Ε. κάλεσε τους εργαζόμενους στο έργο καθαρισμού του ΗΣΑΠ και τους ζήτησε να υπογράψουν δύο έγγραφα. Το ένα -από το οποίο δεν τους χορήγησε αντίγραφο- επιγραφόταν «οικειοθελής αποχώρηση» και με το έγγραφο αυτό οι εργαζόμενοι καλούνταν να παραιτηθούν από κάθε αξίωση αποζημίωσης κλπ έναντι της ΟΙΚΟΜΕΤ! Σε αντάλλαγμα με το δεύτερο έγγραφο που αποτελούσε σύμβαση εργασίας με μια εταιρεία δανεισμού εργαζομένων, την KLEUE HUMAN RESOURSES ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Π.Α, που δήλωνε ότι ανέλαβε προσωρινά το έργο καθαρισμού του ΗΣΑΠ και θα δάνειζε τους εργαζόμενους αυτούς στην ΑΒΑΚΣ, όμως η σύμβαση ήταν ορισμένου χρόνου λήξης την 22-5-11, οπότε η εταιρεία αυτή θα μπορούσε να τους απολύσει  αυθαίρετα ακόμη και αν συνέχιζε να έχει το έργο, που είναι άγνωστο πως το πήρε.
Οι εργαζόμενοι θεωρούν ότι έχουν πέσει θύματα μεθοδευμένης εκπαραθύρωσής τους με τη συνέργεια του ΗΣΑΠ, η οποία έχει δρομολογηθεί από το Σεπτέμβριο του 2010 όταν έγινε προσπάθεια να τους «ξεφορτώσουν» στο έργο του ΟΣΕ, με την ίδια εταιρεία, που όμως μπήκαν σαν υπεράριθμοί, δίχως να συντρέχει κανένας εμφανής λόγος. Ο αγώνας του σωματείου μας εμπόδισε αυτή την εξέλιξη. Σε τριμερή στο Υπουργείο Απασχόλησης κλήθηκε σε απολογία ο εργοδότης, που αδυνατούσε να δώσει λογικές εξηγήσεις, δεδομένου ότι οι εξελίξεις εκείνες συνέπιπταν με τις αρχαιρεσίες του σωματείου μας για την ανάδειξη της πρώτης εκλεγμένης διοίκησής του.
Στη συνέχεια έγινε πογκρόμ απολύσεων   την παραμονή της Πρωτοχρονιάς 2011 και λίγες μέρες αργότερα απέστειλε η ΟΙΚΟΜΕΤ προμήνυση απόλυσης στους επόπτες του ίδιου έργου, με το οποίο χρονολογούσε την απόλυσή τους [με τη μισή αποζημίωση] για την Μεγάλη Πέμπτη, γεγονός που διαφυλάχθηκε σαν επτασφράγιστο μυστικό!
Μόλις λίγες μέρες πριν ο δ/νων σύμβουλός του ΗΣΑΠ κος Αραπατσάκος σε διάλογο που ζητήσαμε να έχουμε μαζί του μας διαβεβαίωνε ότι δήθεν ο ΗΣΑΠ θα αναζητούσε λύση που να μας απασχολούσε σε μικτό σχήμα στο οποίο θα συμμετείχε και ο ΗΣΑΠ, το οποίο αποδείχθηκε αναληθέστατο, αφού ήδη οι εξελίξεις με την ανάδειξη της ΑΒΑΚΣ είχαν δρομολογηθεί...
Θεωρούμε ότι ο ΗΣΑΠ έχει βαρύτατες ευθύνες για την αδιαφανή διαδικασία που ακολουθήθηκε και συνεχίζει την κάκιστη παράδοση που έχει ο ΗΣΑΠ στο ζήτημα αυτό, όχι μόνο στον καθαρισμό με την ΟΙΚΟΜΕΤ, αλλά ακόμη και στη φύλαξη, όπου ο εργολάβος «έσπασε» το έργο σε τρεις υπεργολαβίες, όπου οι δύο υπεργολάβοι [ο ένας ήταν η πασίγνωστη πλέον INTRERIOR] πτώχευσαν μετά πολύμηνη καθυστέρηση των αποδοχών των εργαζόμενων.
Φυσικά ο εργοδότης μας δεν μας εξέπληξε, αφού αντί του πολλάκις υπεσχημένου διαλόγου με το σωματείο μας, είχαμε άλλο ένα «πραξικόπημα» και αποχώρησε από το έργο δίχως να δώσει δείγμα έστω διαλόγου και πως τον εννοεί…
Τέλος θεωρούμε την όλη μεθόδευση σκανδαλώδη και πολιτικά ελεγκτέα, λόγος για τον οποίο θα απευθυνθούμε στους αρμόδιους Υπουργούς {Απασχόλησης και Μεταφορών} για να έχουμε μια πρώτη άμεση αντίληψη για το πώς αντιλαμβάνονται τις αναθέσεις έργων του ευρύτερου δημόσιου τομέα, από πλευράς διαφάνειας, νομιμότητας και διαφύλαξης των εργασιακών δικαιωμάτων όσων εργαζόμενων απασχολούνται στις εργασίες αυτές. Σημειωτέον ότι οι διαγωνισμοί αυτοί είναι διαγωνισμοί αξιολόγησης και συνεπώς δε μπορεί να αξιολογηθούν τα προσόντα κάποιου διαγωνιζόμενου, εφόσον δεν διαθέτει ο ίδιος προσωπικό αλλά θα το νοικιάζει από κάποια άλλη εταιρεία, η οποία δεν εμφανίζεται και δεν συμμετέχει στο διαγωνισμό, που ας μην το ξεχνάμε ότι «μοιράζει» [και ενίοτε σκορπάει] δημόσιο χρήμα…
Το σωματείο μας είναι αποφασισμένο να παλέψει μέχρι τέλους για να διεκδικήσει την καταβολή των καθυστερούμενων δεδουλευμένων, να διαφυλάξει τις θέσεις εργασίας μας, τη δυνατότητα να συνδικαλιζόμαστε δίχως να μας εκπαραθυρώνουν και δίχως να «ξεφορτώνουν» τους εργαζόμενους με προϋπηρεσία, οικογενειακά βάρη κλπ  στο βωμό της όποιας «ευελιξίας».
Η Πρόεδρος                                        Η Γραμματέας

Μάγια Ντίτσεβα                                  Νατάσα Μελισσουργού


Σάββατο, 23 Απριλίου 2011

Σταύρωση δίχως ανάσταση...

Τελικά η ΟΙΚΟΜΕΤ ήταν αδύνατο να αποχωρήσει από τον ΗΣΑΠ με τρόπο ομαλό, όπως μάλλον τερματίζονται οι περισσότερες εργολαβίες ή τουλάχιστον όπως θα έπρεπε να γίνεται.
Αφήνοντας απλήρωτους του εργαζόμενους, εμφάνισε μιά σύμβαση με μιά εταιρία δανεισμού εργαζομένων με καταληκτική ημερομηνία μέσα στο Μάϊο, οπότε η εταιρεία αυτή που θα νοίκιαζε τους εργαζόμενους στην ΑΒΑΚΣ, μπορούσε να τους πετάξει όλους στο δρόμο, δίχως αποζημιώσεις, διατυπώσεις ομαδικών απολύσεων, προστασία συνδικαλιστών κλπ.
Αυτό το τελευταίο φαίνεται ότι ήταν καθοριστική "λεπτομέρεια", αφού ο συνδικαλισμός περνάει δύσκολες μέρες τελευταία και ο διάλογος δεν είναι στα καλύτερά του...
Κανένας διάλογος λοιπόν της ΟΙΚΟΜΕΤ με το σωματείο μας, αλλά υπήρξε διάλογος με τον ΗΣΑΠ και τι διάλογος: Κατηγορηματικές υποσχέσεις από το διευθύνοντα σύμβουλο [Αραπατσάκος]  οτι θα υπάρξει λύση που να μην μας πετάει στο δρόμο, ότι θα υπάρξει και η δική μας συμμετοχή, ότι θα υπήρξε μικτό σχήμα με συμμετοχή και του ΗΣΑΠ...
Αυτό το τελευταίο μας προβλημάτισε κάπως, ήταν πολύ καλό για να είναι αληθινό και εκτός πολιτικού πλαισίου, αλλά από εκεί μέχρι την εμπλοκή εταιρίας δανεισμού σε πρόχειρο διαγωνισμό [ή απ' ευθείας ανάθεση;] υπάρχει μεγάλη απόσταση.
Αρχικά υποτίθεται ότι το έργο πήγαινε στην ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ, που έχει και το ΜΕΤΡΟ, αλλά άγνωστο τι μάχες έγιναν στο παρασκήνιο και μιά μεγάλη εταιρία πήρε προβάδισμα με ενα -στην κυριολεξία- ευέλικτο σχήμα.
Ο ΗΣΑΠ βέβαια χρωστάει στην ΟΙΚΟΜΕΤ μόνο που η ΟΙΚΟΜΕΤ χρωστάει ακόμη περισσότερα σε εργαζόμενους και ΙΚΑ, θα γίνει κάτι γι αυτό; 
Μπορεί οι απλήρωτοι εργαζόμενοι να εκπαραθυρώνονται με τρικλοποδιές και την ανοχή αν όχι συνεργασία ενός κρατικού φορέα;
Μπορεί ένας κρατικός φορέας να συμπράττει για να πετιούνται στο δρόμο συνδικαλιστές κι εργαζόμενοι δίχως αποζημίωση;
Ακούει κανείς;